Kisah Soichiro Honda | www.tunasjaya.com
Kisah Soichiro Honda

Kisah Soichiro Honda

Orang melihat kesuksesan saya hanya satu persen. Tapi, mereka tidak melihat 99% kegagalan saya”, -Soichiro Honda-

Tahukah kisah nyata bagaimana Mr. Soichiro Honda membangun Honda Motor?

Kenali Bakat Anda

Soichiro Honda pada Masa kecilnya selalu penasaran dan tertarik dengan sesuatu yang berbau Teknis. . . Hal ini dapat kita lihat tentang bagaimana Honda Kecil selalu Mengejar Mobil, Bersepeda ber mil-mil jauhnya hanya demi Menyaksikan Pesawat Terbang, hingga Menyaksikan Cara Kerja mesin penggiling Padi selama berjam-jam, Semuanya hanya demi memuaskan rasa keingintahuan nya yang sangat mendalam tentang dunia Permesinan.

Miskin Bukan Alasan

Basic keluarga dari Soichiro Honda ?? Hampir tak ada yang spesial disana, Ayahnya hanya seorang Pandai besi dan Ibunya seorang penenun. . . Bahkan Honda Kecil pun tidak merasakan yang namanya Pendidikan Tinggi sampai akhirnya memiliki bengkel sendiri.

Meski hanya bermodal pendidikan Formal, Tapi Soichiro Honda adalah orang yang selalu ingin tahu lebih dan meluangkan waktunya hanya untuk mempelajari seluk-beluk tentang dunia permesinan.

Jangan Mudah menyerah

Saat Honda Muda mendapatkan tempat kerja Pertamanya, Honda tak langsung jadi Teknisi loh Brosist. . . Honda Muda justru mendapatkan pekerjaan sebagai tukang asuh Bayi sang pemilik bengkel. . . Namun, Honda Muda Tak Putus Asa, Ia selalu mencuri-curi waktu untuk mempelajari cara kerja mesin saat bengkel tutup hingga akhirnya Ia mampu menunjukkan keahliannya yang memukau pada Sang pemilik bengkel. . . Bahkan, Honda Muda juga akhirnya berhasil dipercaya menjadi Kepala bengkel Cabang di Kota Hamamatsu.

Rencananya adalah untuk ia menjual konsep ring piston untuk Toyota. Ia bekerja siang dan malam, bahkan tidur di bengkel, selalu percaya dia bisa menyempurnakan desain dan menghasilkan produk yang layak. Ia sudah menikah, bahkan sampai menggadaikan perhiasan istrinya untuk modal kerja.

Dan setelah ia menyelesaikan ring piston itu lalu membawa contoh kerjanya ke Toyota, ia diberitahu bahwa ring itu tidak sesuai dengan standar mereka. Soichiro kembali ke sekolah dan merasa menderita ketika seorang insinyur menertawakan desainnya.

Namun, ia tidak menyerah. Daripada fokus pada kegagalan, ia terus bekerja untuk menggapai tujuannya. Kemudian, setelah dua tahun lebih perjuangan dan mengulang desainnya, ia memenangkan kontrak dengan Toyota.

Saat itu pemerintah Jepang sedang bersiap-siap untuk perang. Dengan kontrak di tangan, Soichiro Honda yang dibutuhkan untuk membangun pabrik untuk memasok Toyota, tetapi pasokan bahan bangunan kurang. Ia tidak berhenti berkarya! Ia menciptakan proses baru pembuatan beton yang memungkinkannya membangun pabrik.

Kini, pabrik itu sudah dibangun, dan siap berproduksi. Namun, pabrik itu dibom dua kali dan baja pun tidak tersedia. Apakah ini akhir dari jalan Honda? Tidak!

Ia mulai mengumpulkan kaleng bensin yang dibuang oleh prajurit AS. “Hadiah dari Presiden Truman,” sebut Honda setiap kali ditanya. Ini menjadi bahan baku untuk proses membangun kembali pabrik. Namun akhirnya, gempa bumi kembali menghancurkan pabrik itu.

Setelah perang, kekurangan bensin ekstrim memaksa orang untuk berjalan atau menggunakan sepeda. Honda membuat sebuah mesin kecil dan melekat pada sepedanya. Tetangganya memesan satu, dan meskipun ia mencoba, ia tidak mampu lagi untuk memasok permintaan orang lain yang menginginkannya.

Menyerahkah sekarang? Tidak! Soichiro Honda menulis surat kepada 18.000 pemilik toko sepeda, dan dalam suratnya ia menginspirasi mereka untuk membantunya merevitalisasi Jepang. 5.000 orang meresponnya dan memberinya sedikit modal untuk membangun mesin sepeda mungilnya. Sayangnya, model pertama terlalu besar, sehingga ia terus mengembangkan dan beradaptasi, sampai akhirnya, mesin kecil “The Super Cub” menjadi kenyataan dan sukses. Dengan keberhasilannya di Jepang, Honda mulai mengekspor mesin sepeda itu ke Eropa dan Amerika.

Inikah akhir cerita? Tidak! Pada tahun 1970-an karena ada kekurangan bahan bakar, kali ini di Amerika, dan era otomotif pun beralih ke mobil kecil. Honda dengan cepat menangkap tren itu. Kini para ahli mendesain mesin kecil, perusahaan pun mulai membuat mobil kecil, lebih kecil daripada yang dilihat orang sebelumnya. Dan ini pun sukses.

Kini, Perusahaan Honda mempekerjakan lebih dari 100.000 orang di Amerika Serikat dan Jepang, dan merupakan salah satu perusahaan mobil terbesar di dunia. Honda berhasil karena satu orang membuat keputusan yang benar-benar komitmen, bertindak atasnya, dan membuat penyesuaian terus-menerus. Kegagalan itu hanya tidak perhitungkan sebagai sebuah kemungkinan.